Nach dem Aufplanken gibt es noch eine größere Aufgabe für den Bootsbauer. Irgendwann wurde der Moije Bris das elegant zulaufende Heck ziemlich grob und nicht unbedingt fachgerecht gekürzt. Wahrscheinlich war …
Wie das Leben so spielt, habe wir beschlossen, Berlin zu verlassen und näher an die Küste zu ziehen. Die Moije Bris haben wir in Travemünde gekauft, jetzt geht es also …
Nachdem alles vorbereitet ist, bewegt sich Max jetzt in das angestammte Habitat des Holzbootsbauers... nämlich großeTeile des Rumpfes neu zu beplanken. Das ist nichts für mich, da benötigt man schon …
Nachdem der Ballast dran ist, muss jede Menge Holz in Form gebracht werden... das Kielholz muss an den Ballast angepasst werden, das Totholz vorne muss sich in den Bug einpassen. …
Das ist jetzt wirklich ein großer Moment... der Kielballast wird wieder montiert. Wir mussten dabei feststellen, dass die Demontage von circa 3,5 t Gusseisen einfacher war, als diesen Trumm millimetergenau …
Nun ist der Moment gekommen, die Bodenwrangen und die bisher nur provisorisch verschraubten Spanten endgültig mit dem Kielholz zu verschrauben. Wir haben dazu Bronzebolzen angefertigt sowie aus Bandmaterial Bronzemuttern, die …
Max ist länger unschlüssig gewesen, ob wir den Achtersteven erneuern wollen. Ist ja schon etwas für Fortgeschrittene. Aber letztendlich musste das doch sein. Außerdem kann Max dann endlich die Motorsäge …
Die Spanten haben wir fertig, alle sind mit CIP und Tonkinois gestrichen und eingebaut mit neuen Bolzen. Das ist schon mal was. Aber... es gibt ja noch die Bodenwrangen, die …
Ab jetzt wird neu aufgebaut! Erstmal muss man passendes Holz für den Kiel in guter Qualität gefunden werden. Kambala haben wir zwar in der richtigen Länge, aber nicht Stärke gefunden. …
Das Kielholz muss erneuert werden, das ist klar. Aber um den Kiel abzunehmen, muss erstmal ein Gestell gebaut werden, das den Rumpf abfängt und stabilisiert. So ein Kiel ist ja …