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Kiel und Knie erneuern

September 4, 2023

Ab jetzt wird neu aufgebaut! Erstmal muss man passendes Holz für den Kiel in guter Qualität gefunden werden. Kambala haben wir zwar in der richtigen Länge, aber nicht Stärke gefunden. Deshalb werden wir es horizontal verkleben.

Da die Kielbolzen unterschiedliche Durchmesser hatten, haben wir beschlossen, sie zu vereinheitlichen. Das bedeutet das Aufbohren der Löcher im gusseisernen Ballast. Ein großer Spaß mal wieder, das ist echt mühsam. Aber haben wir auch geschafft.

Max hat dann nach dem Muster des alten Knies ein neues aus mehreren Teilen mit Epoxy verklebt. Und damit konnte der neue Kiel unter das Boot. Ein echter Meilenstein!

Für größere Ansicht Bild anklicken.

Schablone des Kiels bauen
Und dann ein passendes Holz finden... Kambala mit 650 cm Länge.
Die Länge gab es, die Stärke nicht, also wird es aus zwei Teilen horizontal verklebt.
Und Abtransport
Die Hälften schleifen
Vorbehandeln
Genug Zwingen einsammeln
Und mit Epoxy verkleben
Der Bau des neuen Knies aus einzelnen Stücken. Verkleben mit Epoxy...
Grobe Form
Sollte ja ungefähr aussehen wie das alte Knie
Was wäre das Leben ohne E-Hobel... was muss das früher anstrengend gewesen sein.
Einpassen am Achtersteven
Den Kiel immer weiter in Form bringen
Löcher für die Kielbolzen bohren, idealerweise dort, wo sie durch den Ballast gehen... 😉
Wir haben beschlossen, alle Kielbolzen auf einen Durchmesser zu bringen. Aua, aua... Guß bohren.
Aussparung am Vorsteven
Ordentlich Teer und Teerfilz
Und dran damit
Passt
Die ersten Bolzen setzen
Die ausgebesserten Spanten scheinen auch zu passen.
Das sieht doch schon viel besser aus als vorher!
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