Die Diagonalverstrebungen sind fertig zum Einbau. Der Plan ist das spätere Verbolzen mit den Spanten, aber zunächst die Verschraubung mit jeweils 5 Holzschrauben pro Planke. Das macht über den Daumen …
Ein großer Block Arbeit ist das Ersetzen der Diagonalverstrebungen. Der Zustand nach Entfernung des Innenausbaus war jämmerlich, je tiefer in der Bilge, je vergammelter. Hemdsärmlich "repariert" über die Jahrzehnte. Und …
Wie sagt man: Das Aufwändigste an der Restauration eines Holzbootes sind die Metallteile. Und gerade bei der Holz/Metall-Kompositbauweise unseres Bootes sieht es so aus, dass die meisten Holzspanten noch gut …
Das Kielholz (oder eigentlich der Kiel) sah schon von oben nicht gut aus, breite Risse. Also nehmen wir das Kielgewicht ab, die Kielbolzen wollten wir sowieso ersetzen.
In der Halle der Marina West in Berlin angekommen, wird das Boot erstmal ausgeräumt. Schnell wurde uns klar, dass die gesamte Innenausstattung auch raus muss, um von innen an den …
Der Motor muss sowieso raus und überholt werden, können wir auch gleich machen. Einer meiner ältesten Freunde ist zufällig KFZ-Meister und hat Lust, sich des Patienten anzunehmen.
Nach dem Ausräumen und dem Ausbau der Innenausstattung war der nächste Schritt die Sichtung, was an Arbeit auf uns zu kommt. Spoiler: Mehr als gedacht (ein großes Wunder ;).
Wir haben uns also entschieden, das Abenteuer anzugehen. Aber erstmal muss das Boot aus Travemünde nach Berlin. Bilder für größere Ansicht anklicken.